在汽车数量增长，广播受众大幅增加，“移动人群”推动城市广播繁荣的同时，也带动了广播向建立在“移动收听”基础上的专业化、分众化发展，定位于为移动人群出行提供广播服务的交通广播。如何利用好这个平台打造优质节目和品牌主持人，主持人的语言表达能力非常关键。
交通广播节目，特别是早高峰时段，主要由路况信息、新闻资讯、话题讨论和天气预报几个版块组成，不同板块各有其特殊性。下面就不同版块特点对主持人语言的要求进行具体分析。
　　1、路况信息：语音标准，生动丰富，组织力强
路况信息是交通广播服务性最强的板块，尤其在一些大城市，交通状况复杂，汽车中的移动人群非常需要这些信息。我们需要抓住他们的收听特点，从而达到最好的传播效果。
　　首先，主持人的语言要精炼准确，吐字清晰。路况信息的播报，往往语速较快，内容较多，而听众在行驶过程中，不可能把注意力全部放在收听广播上，这时如果没有良好的语音面貌，听众有可能根本听不清主持人说的内容，也就使最基本的传播效果大打折扣。现在节目中对于路况信息的介绍有很多形式，如主持人直播间播报、记者连线、交警介绍等，但无论哪一种，无论是谁，语言清晰流畅是最基本的要求。
　　在这一基础上，主持人不能满足于千篇一律的机械播报，不管播报时节奏如何富于变化、语调如何充满活力，大量的相同句式还是会让人难以集中意识。主持人需要在熟悉路况信息的前提下，让语言更富有变化性，让听众更易于接受。比如播报路况信息时经典的“XX路东段出现了行车缓慢的现象”句式，既枯燥又抽象，而标志性景观显然更直观，更立体，那么就可以在播报时增加标志性景观的描摹。还可以多使用一些具体可感的描述性语句，如“高架桥的转盘位置瞬间布满车辆，好像一下子被包围了的感觉”，使语言生动活泼、丰富多彩，真正做到“堵车不堵心”。
　　北京交通广播的《一路畅通》和浙江电台交通之声的路灵灵都是咨询播报的直播间设在交警指挥中心，主持人可以直接看到整个区域的路况，在这种情况下，主持人还可根据不同情况提出自己的建议，让听众选择其他较为顺畅的路段通行，真正将服务做到位。这就要考验主持人对于城市的熟悉度，以及现场的语言组织、表达能力了。
　　2、新闻资讯：评述适当，亲切流畅，应变自如
　　收听交通广播的听众大多每天工作比较忙碌，上下班时收听广播就成为了他们获取新闻资讯的主要形式。交通广播立足移动人群，有些主持人将编辑好的稿件直接拿过来念，书面化和快速的语言，根本无法让听众有效地接收信息；还有些早间节目，为了凸显新鲜、活泼、跳脱的形式，对稿件内容不加区分，甚至将一些不太好的消息也用十分欢快的语调播出，似乎有种为了播而播的感觉。我们常说，播音员主持人是新闻工作者，将新闻资讯有效地传递给听众，是我们最基本的职责之一。
　　深圳交通频率的《深圳早班车》是国内比较好的新闻广播节目，主持人蓝明和景妍有着多年的新闻从业经验，节目中播出的新闻都是他们一起整理编辑的，这就使得他们对于节目内容有着极高的把握程度。每期节目的信息量很大，但是二人在节目中配合默契，串联自然，使信息的传达高效、优质。通常情况下，在一期节目中，内容摘要会用5分钟的时间提纲挈领地串联20多条消息，虽然都是简单对话，但是过渡自然，衔接流畅，尤其是他们对重点的把握非常准确，着重强调新闻中听众最感兴趣、同时也最容易吸收的内容。
　　当然，作为一档有水平的新闻节目，只是简单的介绍主要信息是不足以满足听众需求的，主持人还要具备一定的评论能力。评论中分寸感的把握很关键，尤其对于不好的社会现象，既要切中要害，敢于抨击，又不能过于激进，掺杂太多个人主观情绪。
　　从听众的角度来说，现在“说新闻”“聊新闻”的方式越来越受到欢迎，主持人口语化的讲述更能引发兴趣。但这也对主持人的语言功力提出了更高要求。首先，主持人必须对新闻事件有充分的理解掌握，并且具有将书面语言转化成口头语言的能力，在转化过程中，不只是简单地增加“啊”“呢”“了”等所谓“水词”，而要切实考虑到生活中的语言样态，比如采用简单句式、口语化词汇和一些流行语。其次就是主持人的表达方式，必须亲切自然，娓娓道来，具有更强的对象感和讲述感，把听众当作自己的亲人、朋友，既要保障新闻的庄重、客观，又不能过于严肃，使听众产生压迫感。
浙江交通之声秉承动态广播的理念，重视应急能力，时刻准备突发新闻的报导，2013年余姚水灾时，交通之声连续六天六夜不眠不休全程直播，对主持人处理信息、即兴口头播报和评述能力都提出了极高的要求。
　　3、话题讨论：新颖独特，幽默自然
　　早高峰时段中的话题讨论是主持人与听众互动的一种重要方式，每期节目设置一个话题，听众可以通过电话、短信、微博、微信等多种方式参与，主持人既要选取部分信息在节目中播出，又要表达自己观点，进行讨论。
　　话题的选择通常与生活密切相关，较为轻松，听众参与的热情也比较高。话题选择的方法很多，主要从新闻事件引申出来，既有新鲜感，又比较容易取材。但要注意题目不可僵化，一定要有创意、有新意，像“扶不扶”这种问题，已经被讨论过太多次，如果还直接拿来让听众发表意见，就变成老生常谈了；还要注意话题设置尽量具体，以免辐射范围太广，不好把控。举例来说，世界读书日的当天，许多节目选择了与读书有关的话题，但如果只说话题设定为“读书”，那么既缺乏新意，又让听众不知道从哪个角度发表看法，而当天某个节目设定的话题为“那本让你怎么也读不下去的书”，视角新颖独特，有吸引力，很容易引起共鸣。
　　从主持人语言的层面来说，话题讨论很考验主持人的即兴口语能力，正所谓“无稿播音出口成章”，主持人采用的虽然是聊天的形式，比较轻松自如，但也绝不能忽视语言的规范性，更不能天南海北夸夸其谈。主持人要把握住节目的主线，就必须有自己观点的框架，提纲必不可少，这一段说什么，下一段是否深入，都要在节目前进行设计，不能完全依靠听众的互动。在选取听众信息播出时，主持人也要做简短评论，避免只用“嗯”“说得非常好”“很有意思”这种不痛不痒的词语。
　　除了思想性和语言组织能力外，在话题讨论中，主持人的幽默感也是非常重要的。幽默感不是会背几个段子就可以了，想要培养幽默感，就必须对生活细致观察，善于发现有趣的事物，投射到语言中，才能够具体感受、言之有物。在语音语调上，要丰富表现形式，但不能过于夸张。艺术是可以相互借鉴的，同为语言艺术，播音员主持人可以适当吸取一下相声中的表现手法，比如传统相声《买卖论》中，就将我们日常所见卖家极力推销自己商品的态度完全颠覆，用不合常理带出“笑”果。
　　随着社会和科技的不断发展，新兴媒体正逐步侵食着传统媒介市场，而自媒体的发展又以其开放性和便捷性给传统媒体从业人员带来不小挑战。广播要在竞争中求发展，一方面必须建立自身的不可替代性，发挥独特优势，另一方面更要突出专业性，提升质量。
　　综上，作为交通广播早高峰时段的主持人，在语言上笔者总结了以下几点要求：轻松幽默，节奏明快；通俗易懂，形象生动；衔接自然，过渡连贯；拓展信息，丰富内容；评议适度，深刻内涵。除此以外，交通广播节目主持人还要具备相当强的临场应变能力，真正对听众有所助益，更让听众享受其中。