100年前，李大钊写下“铁肩担道义，妙手著文章”的楹联，多少年来，不管世事如何变化，这两句话都成为有志于新闻事业，有志于改造社会、推动社会进步的媒体人的座右铭！当前，移动互联网的发展，带来媒体格局的深刻调整和舆论生态的重大变化。作为传统的媒体人，我们何去何从？重温先人的豪言壮语，不忘初心，回归新闻本源，我们才能不断积聚力量，勇往直前！
　　自媒体时代，每个人都会成为新闻源；而这些新闻源，相当的碎片化，不光真假难辨，其体现出的新闻价值和舆论导向，也比较多变。因而媒体的作用在此时就显得十分关键。传统广播媒体如何发声，专业广播如何做出主流媒体的影响力，实现习近平总书记在党的新闻舆论座谈会上深刻指出的媒体应有的时代担当？这是广播交通之声近几年来一直思考并努力实践的。
　　作为浙江广电集团广播专业频道，我们以“回归新闻本源，直面互联网生态”为理念，立足大交通，围绕党和政府的中心工作，强力打造“新广播融媒体”，不断介入公共事务，干预社会生活，以专业的深度、新闻的力度、媒体的温度，努力实现专业频道的主流担当。
　　新闻宣传中，我们强化主题报道，体现“喉舌”担当。2017年，是一个时政大年，无论是年初的我省及全国两会，还是下半年党的十九大，无不吸引着国人的关注。我们深刻意识到，面对重大主题，作为党和政府“喉舌”的媒体，作为专业频道的交通之声，非但不能缺席，还应发挥自身优势，做足做好。从频道官方微信、微博平台优势、及新闻评论员资源优势出发，我们主动策划推出了重大主题报道融媒产品——《高端对话》。我们在北京搭建融媒演播室，邀请重量级嘉宾，围绕热门议题与新闻主播展开对话。在话题挑选上，我们力求大主题小切口，关注民意紧贴民生，追求内容的思想性和贴近性。该融媒产品的广播版在交通之声早晚新闻节目中播出，视频版除在频道两微重点推送外，还登陆了央视新闻+、今日头条、腾讯新闻、中国蓝新闻等新闻客户端，而音频版则登陆了蜻蜓FM、喜马拉雅等音频客户端，都实现了百万量级的点阅数，做到了一次生产、多端传播。交通之声在重大主题报道中找到了自己的方式、角度，也做出了一定的高度、深度。
　　新闻宣传中，我们紧扣中心工作，体现责任担当。2017年全国两会期间，李克强总理在政府工作报告中强调，要深入实施“中国制造2025”战略。而“浙江制造”品牌打造是我省贯彻落实“中国制造2025”战略的重要抓手和典型实践。围绕这一党委政府的中心工作，我们主动策划实施了“畅行中国　中国制造2025——全国交通广播走进品字标‘浙江制造’”大型新闻行动。在为期一周的时间里，全国30家交通广播，以及中国国际广播电台、人民网、中国网等媒体，聚焦“中国制造2025行动纲要”下的浙江实践，报道采用“音频+视频”“广播+新媒体”的融合传播方式，受到广泛好评。朱从玖副省长、高兴夫副省长分别对此次新闻行动作出批示，表达肯定。
　　新闻宣传中，我们立足频道特色，体现专业担当。2017年，浙江在全省范围开展了以治理交通违法，提升道路交通安全为目的的“一创一治”整治行动。对此，交通之声充分发挥交通专业广播特色，独家挖掘到了我省高速公路死亡交通事故高发与集装箱卡车司机疲劳驾驶间的内在联系，并展开深度报道。
　　调查记者深入践行“走转改”。为了了解集卡车司机这个群体与行业的真实情况，记者们通过个别交流、集体座谈、走访了解等不同手段掌握情况，遇到不懂的就请教专家，咨询业内人士，甚至大半夜到高速服务区蹲点，与休息的司机聊天，还通过新媒体手段展开面向12000名司机的问卷调查。另外，我们的记者还深入宁波北仑的集卡基地，走进他们租住的房子，了解司机们的家庭生活情况。
　　为了获取第一手素材，记者多次进行跟车体验式采访。前半夜，跟司机跑车在高速公路上，后半夜，跟司机在海关门口排队等开门，经常是一整夜不合眼。在长达30个小时、9000多公里行程的跟车体验中，用大量的现场音视频和切身感受记录了集卡车司机艰辛的生存状态和他们背后鲜为人知的故事，有几次采访经历可以说是惊心动魄。一天半夜，记者正在车上与司机交流，前面一辆集卡车突然开出了s型路线，显然那位司机打瞌睡了，就在记者还没来得及反应时，这辆前车一把方向，“别”进了记者跟车的这辆集卡车的车道里，司机猛地一记刹车，所幸没有造成事故，而我们年轻的记者被吓出了一身冷汗，久久不能平静。这些难忘的经历让我们意识到了身上所肩负的责任，更加坚定了我们继续深入走转改的决心。正是通过93年轻的记者们深入一线、脚踏实地的采访，我们最终掌握并披露了造成集卡车司机严重疲劳驾驶的根本性原因。
　　这组报道充分考虑融媒传播，除了录音采制外，还同步制作了短视频报道和图文报道。央视新闻+、今日头条、钱江晚报等多家媒体主动转载。
　　报道播出之后，报道中涉及的相关部门都充分肯定93在交通领域的专业，同时对我们报道的问题做出了反馈，并积极整改。交通之声也将报道的精华内容整理为内参上报，并且得到了省委书记车俊、省长袁家军以及副省长高兴夫的批示，要求相关单位通力合作，彻底整改，确保人民群众生命安全。
　　新闻宣传中，我们捕捉民生热点，体现社会担当。2017年，“共享单车”成为了关注热点。而针对其盲目扩张，无序、随意堆放等问题，交通之声推出了公益行动“共享生活，文明出行”，号召杭州市民，在全国做出表率，文明使用共享单车！
　　在清明小长假，93多位新闻主播现身西湖景区进行公益倡导，并展开实时网络直播，和超过十万网友互动。数以万计的杭州市民通过交通之声的官方微信响应号召。同时，公安交警、交通问题专家、行业代表等，先后在93这个平台对破解共享单车的问题进行了深度探讨，为政府决策提供帮助。
　　新闻宣传中，我们探索融媒传播，体现创新担当。2017年，交通之声继续在内容定位、内容生产、用户粘性、平台活跃等方面着力打造“两微”平台，截至目前，93官方微信粉丝数近160万，微博粉丝数超过205万，1045官方微信粉丝数超过25万，微博粉丝数超过68万。
除了自有平台建设运营外，我们意识到，在融媒环境下，跨平台合作对内容生产与传播的重要性。在2017年，我们先后与人民日报客户端、央视新闻客户端达成战略合作，交通之声视频直播内容已分别进驻人民日报客户端、央视新闻客户端、腾讯视频、网易新闻、新浪微博、今日头条、中国蓝新闻客户端等八大直播平台。此外，频道还与蜻蜓、喜马拉雅等音频平台建立节目合作关系。以此为基础，2017年国庆节，交通之声推出“此刻浙江”持续十小时融媒大直播，创新推出了长达10小时的“马拉松”式视频直播，联动长三角交通广播，在各大视频平台同步传播，影响突破地域，观看总人数达到520万。
　　我们始终秉持“回归新闻本源，直面互联网生态”的理念，以责任担当，社会公信力的打造，做大做强专业频道的主流影响力、舆论引导力，实现新闻的有力传播和有效传播。
　　毫无疑问，新时代带给媒体的，是挑战，更是机遇。立足大交通，以特色树品牌，做大格局；以融媒为抓手，办可听、可看、可抓取用户的“新广播融媒体”，做足传播；以不忘初心为出发点，坚定不移，勇往直前，做有情怀的媒体人。这就是广播交通之声的使命追求！