2017年10月从新闻一线转入到相对前沿的汽车节目，已经有三个月时间，而在这几个月的时间，自己从广州车展到北京媒体科技日再到重庆新车试驾，经过全国各地的飞奔，我也对汽车行业有一个大概的轮廓，除了了解了各种车型，令我印象最深刻的是一个群体——自媒体。我记得很清楚，在2017年11月的广州车展上，来自全国各地的媒体有上千家，而主办方在接待媒体的时候，它的划分很值得回味，电视、广播——报纸——网络——自媒体，从接待方案来看，自媒体已经成为一个独立媒介。说句实话，这样的划分让我这个做了十几年的传统媒体人，还是感到了紧张，原来自媒体的强大到如此的地步，自己有点“坐井观天”了。
　　一、自媒体人群的来源
　　通过几个月的接触，自己也认识了几位自媒体人，也加了他们的微信，也看了他们的一些推送文章，对于他们也有了一个初步的了解。在自媒体的人群中，有不少人原来就是传统媒体人，尤其多的一部分是从报纸转入到自媒体行业；而另外一部分自媒体人群，则是从各传统媒体行业退休媒体人，他们本身深耕行业几十年，对于行业业界动态已经有了自己的生态链，对于他们来说，轻易放弃还是有点不舍；而另外一部分人，他们原来的身份往往是电视或者广播等传统媒体的坐上嘉宾，他们一是熟悉媒体的运作规律，二是他们本身就对行业有相对专业的知识，随着新媒体的发展，他们也随之加入了自媒体这个大军中。
　　二、自媒体的发声渠道
　　我看过不少自媒体发出的文章，其主要渠道还是集中在——微信公众号、微信朋友圈——各大视频网站优酷、土豆、爱奇艺等，说句实话，其点击量大部分还是很低，有些甚至是个位数，当然也有一些自媒体界的大V，他们的转发量和阅读量还是挺高。但是，为什么大部分的自媒体还是在自娱自乐的阶段，其本身的发声渠道也是有痕迹可寻，而市场上各大广告业主，还是愿意花不少的成本来邀请他们参加活动或者发布广告在他们账号上呢？我听到的最多的一句解释是——积沙成堆，因为相对于传统媒体，自媒体的发声速度无可比拟，可以用实时来说一点不为过；另外一点就是自媒体投入和产出比，远远高于传统媒体；最后是自媒体被拿捏相对更加方便、更加很容易。
　　三、传统媒体如何应对
　　可能有不少的传统媒体人，像我一样对于自媒体有种天生优越感，但是，近三个月以来，媒体所处环境和市场反应给了我一个大大的“巴掌”，原来不少人对于传统媒体定位已经等同于自媒体相同的地位。作为传统媒体人还是应该要知耻而后勇，首先要有一个清醒的认识，我们是党的喉舌，任何时候的发声都要紧紧围绕这一条；其次，对于自媒体要做到“战略上藐视，战术上重视”，毕竟他们还是游勇散兵，而我们则是集体作战，优势不可同日而语；最后，我们要拓宽发声渠道，毕竟自媒体的发声渠道不是它的专享，而我们浙江经视已经在两年前开始布局——浙样红新媒体部，其影响力和效益也逐步在显现。
　　四、认清本源 积极发力
　　“存在即合理”出自黑格尔的《法哲学原理》序，而自媒体能在当下大行其道，本身的优势就无需赘述，但是，其劣势和“黑暗”一面也要有清醒的认识。记得有次在饭桌上跟一些自媒体人坐一起，谈论当下有款知名车型，其品质在业界口碑都是很不错，销量也很高，但是，其投放的广宣费略少，这时候有位自媒体人说，要不我先来发篇批评报道，你们再跟上。寥寥数语，背后的目的已经人尽皆知，自媒体的追名逐利、不可控和随意性暴露无遗。另外，自媒体本身信息的来源很大一部分就是通过传统媒体，在此基础上再做修改，信息来源本身并非第一手，先天公信力就让它存在缺陷。而传统媒体任何的发声都是需要经过层层审核，公信力和客观、公正性这是自带光环；而传统媒体人信息来源的人海战术，则是显示出信息的广度和可靠性。
　　“说一千，道一万”，自媒体的逐渐强大，这个我们不可否认，而传统媒体从高潮慢慢回落，我们也要正视，传统媒体人只有“抱团取暖”——保护知识产权，抓紧修炼内功——媒体融合，这样我们才能继续屹立在媒体大潮中。